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       為優(yōu)化調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，更好發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用和綠色低碳優(yōu)勢，推進鐵路進港口、大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)，解決好鐵路運輸“最后一公里”問題，促進多式聯(lián)運，降低物流成本，國家發(fā)改委發(fā)文加快推進鐵路專用線建設(shè)。

       《意見》提出，到2020年，一批鐵路專用線開工建設(shè)，沿海主要港口、大宗貨物年運量150萬噸以上的大型工礦企業(yè)、新建物流園區(qū)鐵路專用線接入比例均達到80%，長江干線主要港口大河報?大河客戶端記者9月19日獲悉，日前，國家五部門發(fā)布《關(guān)于加快推進鐵路專用線建設(shè)的指導(dǎo)意見》(下簡稱“意見”)，旨在解決好鐵路運輸“最后一公里”問題。其中，我省將新建7條鐵路專線，涉及周口、安陽、信陽等地。

       據(jù)介紹，專用線是解決鐵路運輸“最后一公里”問題的重要設(shè)施，對于減少短駁、發(fā)揮綜合交通效率、提升經(jīng)濟社會效益具有重要作用。本次發(fā)布的《意見》中，我省境內(nèi)共有7條鐵路專線獲批，分別是：周口中心港集疏運鐵路專用線、伊川龍泉金亨電力鐵路專用線、安陽象道物流有限公司鐵路專用線、淮濱縣淮上交通有限公司專用鐵路、輝縣貨運鐵路專用線、山西中南部鐵路水冶南至安李鐵路聯(lián)絡(luò)線工程、晉開集團鐵路專用線。

       這7條鐵路專線的總里程約98公里，最長的是輝縣貨運鐵路專用線，為35公里;最短的是伊川龍泉金亨電力鐵路專用線，僅有1.5公里。而作為本次將新建的唯一一條與港口相聯(lián)的專線，周口中心港集疏運鐵路專用線長度為10公里。

       “周口港區(qū)鐵路專用線作為港區(qū)公、鐵、水聯(lián)運體系的重要組成部分，建成后可為港區(qū)內(nèi)各企業(yè)提供原材料及產(chǎn)品運輸服務(wù)，提升港區(qū)交通運輸能力，有利于節(jié)約運輸成本、保證企業(yè)生產(chǎn)和環(huán)境保護，對于促進本地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展提供了強有力的運輸支持。”周口港區(qū)有關(guān)負責(zé)人說。

       大河報大河客戶端記者還了解到，《意見》鼓勵鐵路企業(yè)、有關(guān)企業(yè)和地方政府加強合作，按照市場化原則推進鐵路專用線共建共享共用，并規(guī)范線路使用、運輸服務(wù)收費項目和標(biāo)準(zhǔn)，明確清算規(guī)則，規(guī)范專用線價格行為，制定鐵路專用線代運營代維護收費計費辦法，向社會公開。