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今日起，鄭州開啟單雙號(hào)限行
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今日起，鄭州開啟單雙號(hào)限行，時(shí)間為11月21日至12月31日，每天7時(shí)至21時(shí)。
限行消息發(fā)布后引起市民關(guān)注，相關(guān)部門根據(jù)市民反饋的意見和建議推出多條措施，保障大家出行，比如限行期間從連霍高速進(jìn)鄭州市區(qū)，憑繳費(fèi)憑證2小時(shí)內(nèi)不處罰，備案過的網(wǎng)約車不在限行范圍內(nèi)等。
即日起，鄭州市網(wǎng)絡(luò)行政平臺(tái)“心通橋”開通《交通出行我建議》欄目，歡迎大家留言提出建議和看法。相關(guān)部門將搜集合理化建議，推出更多便民措施。
便民舉措
下高速 從連霍高速進(jìn)市區(qū)，2小時(shí)內(nèi)不處罰
經(jīng)連霍高速從外地到鄭州的車輛，無論是本地牌照或者是外地牌照只要憑繳費(fèi)憑證進(jìn)入市區(qū)，2小時(shí)內(nèi)不予處罰。在此期間，裝有ETC車輛須通過人工通道進(jìn)出，也就是正常繳費(fèi)，獲得繳費(fèi)憑證，持憑證進(jìn)入市區(qū)2小時(shí)內(nèi)不予處罰。
四環(huán)外能停車的地方免費(fèi)停車
市城管局正在組織各區(qū)、管委會(huì)對(duì)四環(huán)外部分建筑工地、拆遷工地等場(chǎng)所進(jìn)行排查，適合的區(qū)域經(jīng)硬化后作為停車場(chǎng)對(duì)外開放。
另外，組織各區(qū)、管委會(huì)對(duì)市區(qū)內(nèi)已建成停車場(chǎng)進(jìn)行排查，按照建為所用的原則要求盡量全部開放。
四環(huán)外可供停車位置將陸續(xù)向社會(huì)發(fā)布，限行期間免費(fèi)停放。
備案過的網(wǎng)約車不在限行范圍
在交運(yùn)部門備案過的網(wǎng)約車和出租車一樣，不受限行措施限制。
11月19日晚，交通、交警部門連夜就網(wǎng)約車是否納入單雙號(hào)限行范圍之內(nèi)進(jìn)行協(xié)商。最終，兩部門達(dá)成一致，持有雙證(網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格證和網(wǎng)約車車輛運(yùn)輸證)的合規(guī)網(wǎng)約車不在即將實(shí)施的單雙號(hào)限行范圍之列。
網(wǎng)約車車身沒有明顯標(biāo)識(shí)，交警部門的攝像頭如何分辨出網(wǎng)約車？ 目前，交通部門已將合規(guī)網(wǎng)約車數(shù)據(jù)與交警部門共享，電子監(jiān)控將自動(dòng)辨識(shí)是否屬于限行。
四環(huán)內(nèi)所有公交運(yùn)營延至21時(shí)，最晚到22時(shí)
限行期間，四環(huán)內(nèi)所有公交線路的末班運(yùn)營時(shí)間將全部延長(zhǎng)至21時(shí)。其中，快速公交主線B3路末班運(yùn)營時(shí)間由20時(shí)延長(zhǎng)至21時(shí)，B6路末班運(yùn)營時(shí)間由21時(shí)延長(zhǎng)至21時(shí)30分，B1路、B2路和B5路末班運(yùn)營時(shí)間均延長(zhǎng)至22時(shí)，其余61條快速公交支線末班運(yùn)營時(shí)間均延長(zhǎng)至21時(shí)30分；51條社區(qū)巴士線路運(yùn)營時(shí)間由6時(shí)15分～20時(shí)30分，統(tǒng)一延長(zhǎng)為6～21時(shí)。
限行期間7～19時(shí)，四環(huán)內(nèi)所有公交線路發(fā)車間隔不長(zhǎng)于10分鐘，以減少市民的候車時(shí)間(線路序號(hào)為3和5開頭的線路仍按照原作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行)。
另外，根據(jù)市民需求，鄭州公交還將提供一站直達(dá)式定制服務(wù)。有此類出行需求的乘客可撥打鄭州公交定制服務(wù)專線96556，或利用鄭州公交定制服務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)、鄭州行手機(jī)APP以及鄭州公交微信服務(wù)平臺(tái)進(jìn)行定制專線預(yù)約。
加開車次提升運(yùn)力
限行期間，鄭州地鐵靈活制定行車組織計(jì)劃、加大運(yùn)力投放、加密運(yùn)營車次、提升線網(wǎng)運(yùn)力。
1號(hào)線工作日期間增加列車8列次，高峰期間單向運(yùn)能將提升20%。2號(hào)線與城郊線在早晚高峰期間增加至孟莊站區(qū)間車，南四環(huán)站至孟莊站區(qū)段平均行車間隔將壓縮至約8分鐘。
限行期間，鄭州地鐵在增加日常運(yùn)力的基礎(chǔ)上，還將增加各線路備用車數(shù)量，必要時(shí)將及時(shí)加開列車上線疏導(dǎo)。根據(jù)客流變化情況，后續(xù)還將調(diào)整運(yùn)營計(jì)劃，以滿足廣大市民乘客上下班集中出行的需求。
